The Definitive Guide to Bash Command Line History
Can you get cp to give a progress bar like wget?
воскресенье, 24 февраля 2008 г.
суббота, 23 февраля 2008 г.
пятница, 22 февраля 2008 г.
Оптимизм
У него есть игрушка - он скоро умрет
Пахнет летним дождем - кто-то только что умер...
(с) Летов
Не нравится киевское метро, попробуй поездить в нью йоркском
Что бы не разачароваться в Нью Йорке с самого начала, лучше как можно дольше воздерживаться от поездок в местном сабвее. 2 американских рубля за вход - это конешно дороговато, но не стоит забывать, что это Нью Йорк. Безумное количество станций, веток и расположение всего этого - это скорее всего дело привычки, достаточно выучить наиболее необходимый кусок. То, что на одном и том же пероне можно сесть на разные поезда, которые и дальше будут ити по одной ветке, но останавливаться на разных станциях - это тоже в принципе нормально. Нормально даже то, что сабвей - мрачное, грязное, вонючее место (если познакомиться с NY поближе, понимаеш, что другого ожидать и не следует).
НО! Я, как человек привыкший считать метро одним из самых надежных видов транспорта, не понимаю, как можно заплатить 2 рубля за вход, а потом увидеть на платформе табличку, что нужный тебе поезд нихрена не ходит, потому что гладиолус. Почему нельзя как-то об этом сообщить до входа в метро? Хорошо, пару раз столкнувшись с этим, я стал меньше удивляться. Не ходит, так не ходит, придется ехать с пересадками, хоть это занимает больше времени, чем пешком. Все таки повесили объявление, хоть и на платформе. Но почему тогда нельзя повесить объявление о том, что поезд который все же останавливается на этой платформе, может поехать не то, что не на ту станцию, не на ту ветку! совсем не в том направлении! После этого я даже не удивался, когда доехав до какой-то станции, после остановки он просто поехал в обратную сторону.
Уважаемый товарищ Задорнов, хватит смеяться над этими людьми, мы от этого умнее не станем, а им и без этого жить нелегко.
Хотя мне могут возразить: "Не нравится нью йоркское метро, попробуй поездить токийском".
четверг, 14 февраля 2008 г.
Там, где нельзя фотографировать
Недавно организовали нам экскурсию в один из самых больших офисов verizon'a, обслуживаюших Манхеттен. verizon - это что-то типа нашего укртелекома. соответсвенно на территории должна быть повышенная секьюрность, о чем предупреждают таблички на каждом шагу.
Принстон - мечта студента
Принстон - небольшой городок (примерно 15 тысяч населения) недалеко от Филадельфии. В этом городке находится один из красивейших университетов мира и один старейших в США. Помимо этого он один из самых дорогих в США, обучение тут стоит 30-40 тыс. в год (за точность этих цифр не ручаюсь, источник ОБС). Поэтому учится тут сможет далеко не каждый, а вот приехать посмотреть как учатся другие стоит, при этом с собой обязательно иметь фотоаппарат и веревку, которой можно привязывать нижнюю челюсть :) Я не знаю какие кого они там учат и какие знания вкладывают в их головы, но тем условиям, в которых все это происходит, я думаю могут позавидовать студенты самых престижных отечественных вузов.
среда, 13 февраля 2008 г.
Не хорошо смеяться над другими
Меня всегда забавляло, что у американцев небольшой снегопад - стихийное действие. У нас вон какие зимы снежные (раньше были), и ничего, справляемся.
Сегодня по новостям передали, что к вечеру ожидается снег. Я сидел в своей комнате без окон и втихую посмеивался над теми, кто остался работать издому или ухеал домой в обед. Снега выпало высего сантиметра 3-4 и он понемногу подтаивал. Но этого было достаточно, что бы убедиться, что смеялся я напрасно - зимней резиной тут мало кто пользуется, отскребать лед от стекла пришлось рукой и что самое неприятное, дороги никто не чистит - их очень много, а снегоочистительной техники мало. Хорошо, что до гостиницы ползти всего милю. Больше не буду смеяться над американцами ;)
--- UPDATED ----
фото следующего дня:
воскресенье, 10 февраля 2008 г.
Поездка на юг
1000 километров в день на машине - это реально! Только что вернулся из поездки на юг, длинной 680 миль (чуть больше 1000 км), целью которой был мост-тунель через Чисапикский залив. Чем он замечателен - этот 37-ми километровый мост построен буквально в океане и для того, что бы не препятствовать судоходству, в двух местах он переходит в тонель по дну залива. Длина каждого из тонелей - 1 миля. На самом деле, это даже не мост, а два моста с движением в разные стороны, которые сходятся на суше и возле тонелей.
суббота, 2 февраля 2008 г.
Пару слов о Нью-Йорке
Нью-Йорк произвел на меня огромное впечатление. С одной стороны, я увидел все, о чем раньше мог только слышать: Бродвей, Тайм Сквер, 5-е авеню, Рокфеллер центр, статую Свободы, Чайнатаун (это было одним из первых мест, куда я отправился) и много-много еще. С другой стороны, город оказался неожиданно красивым. Каждый небоскреб отличается от друго. Между небоскребами уютно расположились старые дома, этажей по 5 в высоту. Постоянно попадаются костелы, парки, фонтаны. В центре Манхеттэна находится огромный парк. Сам Манхэттен устроен очень просто – он разделен на мелкие квадраты-кварталы улицами (идут поперек острова) и авеню (идут вдоль острова). Именуются улицы и авеню тоже просто: 1-е авеню, 2-е авеню,..., 1-я улица, 2-я улица... . Между ними длинной колбасой извивается Бродвей.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
